Права на пътниците

Какво се случва, когато авиокомпанията се изключва? 5 неща, които трябва да знаете

Пълното изключване на Primera Air и WOW Air са примери за реалността, че авиокомпания може да се провали внезапно. Без предизвестие, дори голяма авиокомпания може да затвори, оставяйки някои пътници далеч от дома и други, отговорни за разходи за безценни билети.

Докато голяма американска авиокомпания не се провали през последните години, финансовите анализатори заявиха, че големият брой евтини стартиращи компании в Европа (които все повече се разширяват в САЩ) правят оцеляването на тези авиокомпании под въпрос.

Въпреки че специфичните обстоятелства са уникални във всеки случай, можете да видите някои модели, които се появяват отново всеки път, когато авиокомпанията се провали. Ето какво трябва да знаете за потенциалните заплахи от срив на авиокомпания и за това, какво означава авиокомпания за пътници.

Авиокомпаниите могат да фалират, без да се провалят, и могат да фалират, без да фалират. Авиокомпаниите, които фалират, често са използвали версията на Глава 11 за фалит, за да се преструктурират, докато останат в експлоатация. Американците, Делта и Юнайтед са минали през банкрут поне веднъж, без да се налага да закриват операциите. И много от пътниците вероятно дори не можеха да разберат.

Primera, от друга страна, наистина се провали или не изпълни. Не успя да преструктурира финансовото си състояние, така че просто спря да работи. Той подаде молба за обявяване в несъстоятелност, но не всички неуспешни авиокомпании преминаха през този процес. И като пътник, неизпълнението или неуспехът е истинското ви притеснение, а не фалит.

Когато една слаба линия е изправена пред продължаващи загуби и огромна задлъжнялост, тя често намира по-силна линия за придобиване на активи и сливане на операции. Например, вместо да се сгъва напълно, сега изчезналите Trans World Airlines се съгласиха да бъдат изкупени от американците през 2001 г., а историческият Pan American World Airways (Pan Am) беше разделен между Delta и United през 1991 година. значителна неуспешна американска авиокомпания, Virgin America, през 2016 г. след като надмина JetBlue.

В тези и други спасителни акции няма засегнати пътници или пътешественици, които да са останали с безполезни билети. Всъщност, пътуващите по отсъстващите линии обикновено запазват дори честите си мили, усвоявани от програмата на придобиващата авиокомпания.

При действително неизпълнение обаче, авиокомпаниите могат да оставят пътниците да се забъркват. Това се случи с Примера. При такова неизпълнение други линии обикновено предлагат намалени тарифи за „репатриране“ на непостоянни пътници. Пътниците, които притежават безценни билети за бъдещи полети, могат да поискат възстановяване, ако са закупили билети с кредитна карта директно от авиокомпанията, но тези, които са резервирали с трета страна или като част от пакетна сделка като обиколка, ще трябва да потърсят оператора. За съжаление пътуващите, които са резервирали от трети страни, може да не намерят решение.

Вие сте до голяма степен без късмет, когато става въпрос за откриване на изключване, преди да се случи. Самите авиокомпании обикновено правят всичко възможно, за да скрият всички финансови проблеми - Primera се разширява до месеца, в който е затворен. От друга страна, заслужава да се отбележи, че финансовите анализатори често свиват ръцете си за финансовото здраве на авиокомпаниите, които продължават да работят. Специално предупреждение, че бизнес моделът, изграден на базата на трансатлантически цени от 99 долара, не е устойчив.

Много политики за отмяна на пътуване и прекъсване (TCI) включват провал на авиокомпаниите като „покрита причина“ за възстановяване на пари в брой. Но ще трябва да обмислите две предупреждения:

  • Някои политики посочват „фалит“ като първоначално покрито условие, въпреки че неуспешните авиокомпании не подават винаги. За да бъдете сигурни, закупете политика, която определя неуспех или „неизпълнение“, а не просто фалит.
  • Вариантът на застраховка, който можете да платите допълнително, когато купувате билета си директно от авиокомпанията, не ви защитава, ако авиокомпанията се провали. Ако авиокомпанията се провали, също направиха застрахователната полица, която те продадоха. Така че, за да бъдем сигурни, купувайте TCI от независима застрахователна агенция от трета страна, а не от авиокомпанията: Вие не само ще елиминирате риска от неизпълнение на авиокомпаниите и вероятно ще получите и по-добра сделка.

Храна за вкъщи: Никой няма представа кога или къде друга авиокомпания може да бъде неизпълнима - но това вероятно ще се случи и тези факти могат да ви помогнат да го избегнете. Понастоящем големите американски линии се справят добре, но ако обмисляте да летите с малка стартираща авиокомпания с ниска тарифа в Европа или Азия, може би искате да помислите два пъти или поне да обмислите закупуването на застраховка TCI.

Още от SmarterTravel:

Адвокатът на потребителите Ед Пъркинс пише за пътуването повече от три десетилетия. Основател на редактора на Travel Consumer Reports Travel Letter, той продължава да информира пътниците и да се бори с злоупотребите с потребителите всеки ден в SmarterTravel.

Гледай видеото: Classic Movie Bloopers and Mistakes: Film Stars Uncensored - 1930s and 1940s Outtakes (Октомври 2019).