Бюджетно пътуване

Друга европейска нискотарифна авиокомпания се изключва

Три сравнително нови нискотарифни авиокомпании се сблъскаха с неприятности, вариращи от незначителни до лоши, като един затваря напълно, а другите две - режещи или забавящи нови въздушни маршрути. Индустриалните експерти от известно време казват, че няма да е лесно за новите нискотарифни авиокомпании да накарат бизнес моделите си да работят, като се има предвид конкуренцията от установени нискотарифни линии и постоянна опозиция от наследените линии. И сега изглежда, че звучи вярно.

Ето и най-новите нискотарифни авиокомпании, които показват признаци на нестабилност, финансови или други.

Нискотарифна авиокомпания със седалище в Кипър се провали, като се прекрати напълно. Както и в неотдавнашното дело Primera, пътешественици, които вече са били на техните дестинации, са били заседнали и пътниците, които още не са започнали пътуванията си, са оставили безценни билети. Също както в случая в Примера, други линии предлагат "спасителни" тарифи, започвайки с Wizz Air.

Кобалт предложи на пътуващите с безполезни билети да се свържат с издателя на кредитната си карта, туристическата агенция или туроператора. Този неуспех вероятно не оказва влияние върху много американски или канадски пътници, но подсилва предупрежденията за финансовата зима, която се задава за европейските нискотарифни авиокомпании: Кобалт не е първият и вероятно няма да бъде последният. Всеки, който планира да използва малък старт за ниски цени, трябва да обмисли възможността за закупуване на туристическа застраховка. И го купуват от трета страна, а не от авиокомпанията: повечето застрахователни полици на авиокомпаниите не се изплащат, ако корпорацията, която ги е продала, се сгъва.

Бързо развиващата се исландска нискотарифна авиокомпания отпада от пет американски маршрута към своя център в Рейкявик - Кливланд, Синсинати, Далас (Ft. Worth), Ню Йорк (JFK) и Сейнт Луис. Трудно е да не заключим от това, че (A.) трансатлантическите тарифи за $ 99 са по-малко устойчиви, отколкото са си мислели, (Б) една успешна операция с въздушен възел изисква много печеливши спици от двете страни, и (C.) връзки по маршрути, вече имат безпрецедентна конкуренция не е лесна продажба.

Тази ситуация показва колко бързо нискотарифните линии реагират на неблагоприятните пазари: ако не се продава достатъчно добре, те я отхвърлят. За щастие, WOW остава напълно оперативен и пътниците няма да загубят никакви пари. Но вероятно ще се откаже от друг маршрут или два и може би ще продължи да добавя няколко нови за тестване.

Новото дъщерно дружество на нискотарифната авиокомпания WestJet, Swoop, отложи новите си маршрути в САЩ, които трябваше да стартират на 11 октомври. За щастие авиокомпанията заяви, че полетите са отложени поради забавяне на бюрократичните документи, а не на финансови проблеми. И можете да очаквате новите маршрути да работят до края на октомври.

WestJet успява да се справи с някои резервирани пътници на собствените си полети и се грижи за другите. Но историята на нискотарифните авиокомпании, които искат да презареждат пътници на затворени места, започва да се чувства твърде често.

Не пропускайте пътуване, съвет или сделка!

Нека направим работата! Регистрирайте се сега за нашия безплатен бюлетин.

Като продължите, приемате нашата Политика за поверителност и Условия за ползване.

Адвокатът на потребителите Ед Пъркинс пише за пътуването повече от три десетилетия. Основател на редактора на Travel Consumer Reports Travel Letter, той продължава да информира пътниците и да се бори с злоупотребите с потребителите всеки ден в SmarterTravel.

Гледай видеото: Why does THE WORLD need RYANAIR? - VisualPolitik EN (Септември 2019).