Стратегия за резервации

2 Нискотарифни авиолинии отменят няколко трансатлантически маршрута

Две бързоразвиващи се бюджетни превозвачи, които обслужват САЩ от Европа, Норвегия и WOW Air, наскоро обявиха отмяна на няколко трансатлантически маршрута.

Първо, норвежецът: Авиокомпанията обяви, че ще преустанови сезонното обслужване на Единбург и Белфаст от Провидънс, Ню Йорк и Нюбърг. Този ход е около 18 месеца след обявяването на тези маршрути заедно с други, които авиокомпанията продължава да обслужва. Норвежки обявиха подобни маршрути от Хартфорд, КТ едновременно, но отмениха тези маршрути само след девет месеца.

WOW също отменя по-новите маршрути. Авиокомпанията ще прекрати услугата от Сейнт Луис от 7 януари 2018 г. и няма да предлага сезонна услуга от Кливланд и Синсинати следващото лято. Тези анулирания на маршрута идват само пет месеца след началото на услугата; въпреки че WOW също стартира полети от Детройт в същото време, които са безопасни за сега.

Пътят на проблема?

И така, какво става тук? Има няколко теми, които може би сте забелязали. Най-очевиден е фактът, че тези градове и маршрути са всички нови допълнения към трансатлантическите маршрути на двете авиокомпании. Във всеки случай изглежда, че авиокомпанията е провела пробен период от пет до шест месеца, за да реши, че няма достатъчно търсене.

И във всеки случай, това е опит на която и да е авиокомпания да се премести на пазарите с недостатъчно обслужване и да се опита да измъкне неизползваното търсене. Например, Сейнт Луис не е имал непрекъснато обслужване в Европа от 2003 г. насам, въпреки че е доста голям градски район, без други големи градове в близост до него. Синсинати, Кливланд, Провидънс и със сигурност Нюбърг не се считат за „главни“ дестинации и затова и в Европа няма много, ако изобщо има такива, опции за спиране.

По принцип, авиокомпаниите видяха потенциал в тези трансатлантически маршрути, решиха да им дадат шанс и не получиха желания от тях отговор. Когато WOW обяви новите маршрути, основателят на WOW Скули Могенсен каза пред USA TODAY „Ние харесваме региона. Смятаме, че там има възможност. Смятаме, че е недостатъчно обслужван. Той прогнозира, че ниските цени на авиокомпанията ще „стимулират значително пазара“.

Що се отнася до норвежеца, си струва да се отбележи, че авиокомпанията не се оттегля изцяло от Провидънс и Нюбърг. Авиокомпанията поддържа целогодишно обслужване от Провидънс до Дъблин, Ирландия, както и сезонни услуги на Providence-Ireland за Корк и Шанън. Авиокомпанията ще лети от Нюбърг до Дъблин и Шанън и до Берген, Норвегия.

Всъщност, норвежците обвиняват анулирането на своя Единбург на шотландските летищни такси, колкото и всичко друго. Очакваше се шотландското правителство да намали данъците в летище Единбург, но в крайна сметка реши да не, и това решение направи маршрутите неустойчиви за превозвача.

И все пак, всичко това сочи към трудността да се работи последователно без прекъсване от второстепенните градове на САЩ до дестинации в Европа. И тези откази се появиха по същото време, когато Primera Air внезапно затвори и подаде молба за банкрут.

Колкото и привлекателна да изглежда възможността за авиокомпаниите, изглежда, че има тънка линия между успеха и спирането. И разбира се, пътниците са хванати, не съвсем в беда, но със сигурност в средата.

Гледай видеото: Анулирани и закъсняващи полети заради снега (Септември 2019).