Летище

Най-лошите градове за връзка с летище, ако искате да направите своя полет

Летищната връзка (или две) често е цената, която плащате за отдалечени дестинации. За съжаление, връзката почти винаги усложнява планирането на пътуването ви, като ви моли да решите къде да се свържете и колко време да разрешите за връзката. Няма лесен отговор на тези въпроси, но има няколко летища, които да избягват.

Не винаги имате възможност да изберете къде да се свържете, но когато го направите, три фактора могат да определят кои летища са най-рискови:

Закъснения: Сред основните летища в САЩ, Ню Йорк JFK, Нюарк, Чикаго O'Hare и Сан Франциско обикновено се справят с най-лошото в таблиците за забавяне, което ги прави лоши за връзка с летището. Далас-Форт Уърт и Хюстън страдат от повече закъснения, отколкото бихте очаквали, като се има предвид благоприятното им местоположение. От друга страна, снежният Солт Лейк Сити и дъждовният Сиатъл обикновено се справят доста добре.

Свързване в чужбина? В Европа, Париж Шарл де Гол, Франкфурт и лондонският Хийтроу са склонни да издигнат най-много списъци със забавяния. Най-често пътуващите предлагат свързване в Мюнхен или Цюрих, когато това е възможно. В Азия, Инчон в Сеул и Хонконг също страдат от тежки закъснения. Вместо това опитайте Тайпе и Токио.

Оформление на летището: Най-добрите центрове за летищна връзка се състоят от големи, единични терминали, като всички врати са достъпни през единна точка за сигурност и вътрешна охрана (airside) за достъп между две врати. Свързването обикновено е сравнително лесно по този начин, тъй като не е необходимо да излизате извън сигурността и да се връщате в друга позиция; само се тревожиш за това да преминеш от една в друга порта. Сред центровете в Северна Америка са Атланта, Денвър, Маями, Портланд, Солт Лейк Сити, Торонто и Ванкувър. Отвъдморските центрове с един-голям терминал включват Амстердам, Франкфурт, Милано, Мюнхен, Цюрих, Хонг Конг и Сеул.

Други големи центрове, обаче, се състоят от разделени терминални сгради, от които може да се наложи да навигирате, включително Чикаговите О'Харе, Далас-Форт Уърт, Хюстън Буш, Лос Анджелис, Ню Йорк JFK, Нюарк и Сан Франциско, както и лондонския Хийтроу и Париж. De Gaulle в чужбина. Може да сте наред, ако свързващите полети са на една и съща авиокомпания или по друг начин използвате същия терминал. Но ако трябва да смените терминалите - и няма интер-терминален транспортен изход - може да се наложи да излезете от охраната на входящия си терминал, да преминете към изходящия си терминал и да преминете през защитата отново. Избягвайте връзки, които изискват смяна на терминали.

Транзитни райони: Най-големите свързващи летища извън САЩ ви позволяват да останете в състояние на „транзит“, излитане, при всяка връзка. Все още трябва да имате печат на паспорта си, но не е нужно да правите двойното нещо за сигурност. САЩ обаче не предлагат транзитно състояние. Дори ако се свързвате на една и съща авиокомпания в същия терминал, може да се наложи да излезете от защитената зона, за да вземете багажа си, да преминете през имиграционно и митническо ограничение и да влезете отново в сигурността.

Но свързването на чуждестранно летище не е толкова лесно, колкото някога е било: В много летища САЩ сега се нуждаят от вторичен скрининг за туристите, които се движат тук, дори и за пътниците, които преминават транзит. И все пак, ако имате избор, обикновено е по-добре да се свързвате с чужд, а не с американско летище.

Както и при "къде", не винаги имате избор за планиране на връзката. Но често го правите и вашият избор може да има голям ефект върху риска.

Прилагане на минимални времена: Авиокомпаниите поддържат таблици за минимално време за свързване на летищата, които обслужват, с отделни записи за различни ситуации, като например вътрешни / международни или магистрални / регионални. При всеки билет за връзка, издаден от авиокомпания, минималното време за връзка е време - да кажем час, например - те трябва да ви осигурят, за да намерите портата си. Това означава, че ако вашият входящ полет закъснее, авиокомпанията е отговорна да ви изведе възможно най-бързо и да се грижи за вас в дълги закъснения. Ако пропуснете полета си заради връзка и авиокомпанията не ви предложи да ви презареди, попитайте какъв е минималният срок.

Разрешаване на още застой: Някои пътници на строга правна връзка - особено възрастните хора - може да се окажат трудни за придвижване от пристигането до портата за заминаване достатъчно бързо: Миналата година пропуснах „легална“ онлайн връзка в De Gaulle, защото нашият пристигащ полет пристигна дълго в портата. от района, който обикновено използва. Когато създавате онлайн маршрут, търсачката често ви дава възможност да се свържете по-късно от най-тесната връзка към летището и това често е добра идея.

Никога не резервирайте отделни билети: Съществува значителен риск от връзка с летище, включваща две несвързани авиокомпании. За разлика от правната връзка, ако вашият входящ полет е толкова закъснял, че сте пропуснали връзката, свързващата авиокомпания ви третира като неприсъствено и не носи отговорност за презареждането. Това означава потенциално да загубиш стойността на билета си и да платиш билет за последна минута, за да завършиш пътуването си. Можете да намалите риска си, като планирате много забавяне, но няма начин да планирате достатъчно забавяне, за да избегнете всички рискове със сериозно закъснение на входящия ви полет. Най-добрият начин да избегнете проблема е да избягвате да резервирате отделни билети на две различни авиокомпании.

Избягвайте препятствията: Когато за пръв път покривах връзки, преди десетилетия, написах нещо подобно: „Най-добрият начин да избегнем връзките с връзките в O'Hare е да го преминем на 35 000 фута.” Това все още е валидно. При много пътувания авиокомпаниите плащат повече за непрекъснат път, отколкото за свързващ маршрут. Освен ако разликата в цените не е съществена обаче, помислете внимателно, преди да отхвърлите по-скъпия нонстоп в полза на евтина връзка. Това предполага риск, който не трябва да поемате.

Адвокатът на потребителите Ед Пъркинс пише за пътуването повече от три десетилетия. Основател на редактора на Travel Consumer Reports Travel Letter, той продължава да информира пътниците и да се бори с злоупотребите с потребителите всеки ден в SmarterTravel.

Гледай видеото: The 2012 Enigma By David Wilcock - Bulgarian SUB (Октомври 2019).