Права на пътниците

Air France изключва нискотарифния превозвач Joon

Редица нискотарифни европейски авиокомпании показаха признаци на проблеми, тъй като бюджетните авиокомпании Примера и Кобалт бяха затворени в края на 2018 г.

Джоун едва е навършила една година, когато майка й авиокомпания обяви миналата седмица, че ще бъде усвоена от Air France. Въпреки че не са налични конкретни цифри, изглежда, че Joon може да е имал проблеми с попълването на самолети, за да види рентабилността, но това изглежда не е основният проблем. Вместо това, индустрията смята, че авиокомпания „начин на живот“, насочена към хилядолетието, е идея от самото начало.

Съдейки по закриването, новият главен изпълнителен директор на Air France (назначен през август 2018 г.) очевидно го осъзна веднага. Истинският проблем може и да е свързан с трудовите проблеми: ценовото предимство на Джон се основава почти изцяло на ниските възнаграждения на кабинния персонал, диференциал, който вероятно е застрашил вече напрегнатите отношения, които редовно предизвикват дълги стачки.

Дори от самото начало, цялата идея изглежда се основаваше на свръхестественост, а не на факт. Джоун се рекламира като „модна марка, бар на покрива, развлекателен канал, личен асистент.“ Тези обещания бяха над върховете, особено когато действителният продукт беше просто друга авиокомпания, която правеше това, което правят другите авиокомпании. Ако Джон се беше превърнал в крава в кеш, AirFrance без съмнение щеше да го запази - но не беше.

По подразбиране Кобалт следва и класическия модел на невъзможност за запълване на самолети с достатъчно високи тарифи, за да се реализира печалба. Изглежда, че в момента има прекалено много нискотарифни състезания, с много полети за двата пазара, които вече съществуват в EasyJet, Ryanair и други от цяла Европа. Кобалт добави малко ново в микса и съответно го нарече „затваря“.

Наблюдателите на индустрията смятат, че разтърсването на европейските авиокомпании не е приключило. Все още има твърде много нискотарифни wannabes, които продават места под разходите. Бъдете нащрек за още обяви в бъдеще - и може да искате да избегнете резервацията с малки, нискотарифни линии съответно.

Адвокатът на потребителите Ед Пъркинс пише за пътуването повече от три десетилетия. Основател на редактора на Travel Consumer Reports Travel Letter, той продължава да информира пътниците и да се бори с злоупотребите с потребителите всеки ден в SmarterTravel.